La industria minera no metalífera de las zonas centro y norte del país aportará más de 105 millones de toneladas de piedra para la rehabilitación de 4.000 km de vías de ferrocarril y casi 50.000 km de caminos seguros. El aporte total será de U$S 1.052 millones.
El Plan Vial Nacional, que llevará al mejoramiento y construcción de 19.800 km., insumirá más de 54 millones de toneladas de piedra partida, equivalentes a U$S 540 millones. Solo para 2017, demandará 8.340 millones de toneladas de piedras (U$S 83.400.000)
La reparación de las distintas rutas provinciales que alcanza los 31.000 km necesitará, en promedio, 6.870 millones toneladas de este insumo por año hasta el 2021, que corresponde a un total de U$S 412 millones.
La Cámara Argentina de Empresarios Mineros (CAEM) destacó la importancia de la colaboración del sector para generar los insumos necesarios, que según un informe realizado por el organismo, “serán satisfechos de forma eficiente” por la minería no metalífera de las zonas centro y norte del país.
Por el alto impacto que sobre este producto tiene el costo del flete, en cada una de las etapas se trabajará con proveedores locales para coordinar una logística más conveniente. La demanda que se generará con estas obras revitalizará las economías regionales y propiciará la creación de empleo, potenciando especialmente a