Durante el mes de enero de 2017, se comercializaron en el país 141.305 vehículos usados, lo que representa un aumento del 11,21 por ciento con respecto al mismo mes de 2016, donde se comercializó un total de 127.062 unidades; sin embargo, comparando dicha cifra con la de 2015 (143.212 unidades), se observa una caída del 1,21 por ciento.
Recientemente, el presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alberto Príncipe, sostuvo que “después de un año 2016 donde la venta de autos usados no paro de bajar mes a mes, con una caída mensual que llegó al 15 por ciento, el primer mes de este 2017 llega con una bocanada de aire para el sector” y agregó que “la comercialización de unidades usadas creció más de un 11 por ciento”.
En este sentido, añadió que “daría la impresión que el mercado comenzó a normalizarse con precios de oferta del sector privado que ahora empiezan a estar en onda con la realidad; nuestro sector fue el primero en mostrar el camino, aceptando la realidad con pérdidas sustanciales en nuestros stocks, para poder llevar al mercado una realidad y que puedan rotar en forma razonable nuestros autos. Esperemos que este sea el puntapié inicial para la ansiada recuperación del sector”.
En este contexto, desde una de las principales concesionarias de venta de usados y cero kilómetro de Puerto Madryn, afirmaron que las exigencias del complejo escenario económico obligó a las empresas a “regular” los precios y adaptarlos al precio real de mercado, teniendo en cuenta que, al haber poca oferta y una mayor demanda de venta por parte de las agencias, “no se puede sobrevaluar el precio del vehículo”.
A su vez, aclararon que, actualmente, los clientes suelen preferir “usados semi nuevos”, es decir, vehículos con uno, dos, tres y hasta cuatro años de antigüedad, en general, en buenas condiciones y con poco kilometraje, indicador de que hoy en día proliferaría más la venta de vehículos de segunda mano que los “cero kilómetro”.

Los más vendidos

Los diez modelos usados más vendidos durante el año pasado fueron el Volkswagen Gol y Trend (105.654 unidades), el Chevrolet Corsa y Classic (75.640 unidades), el Renault Clio (48.911), la Toyota Hilux(40.126), el Ford Fiesta (37.206), el Fiat Palio (36.048), el Fiat Uno (33.892), la Ford EcoSport (31.789), el Ford Ka (29.397) y la Ford Ranger(28.744).
En cuanto a las transferencias por provincia para el mes de enero de 2017, en Buenos Aires hubo operaciones por 54.290 unidades, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires 14.021, en Catamarca 43, en Chaco 2.304, en Chubut 3.133, en Córdoba 14.673, en Corrientes 2.574, en Entre Ríos 5.616, en Formosa 843, en Jujuy 1.162, en La Pampa 965, en La Rioja 692, en Mendoza 6.649, en Misiones 2.819, en Neuquén 2.899, en Río Negro 2.683, en Salta 2.019, en San Juan 1.668, en San Luis 1.865, en Santa Cruz 1.580, en Santa Fe 12.631, en Santiago del Estero 958, en Tierra del Fuego 874, en Tucumán 2.644; totalizando unas 141.305 transferencias.

Más oferta y menos demanda

Al respecto, el titular de Unión Automotores, Braulio Miniscalco, sostuvo que “lo primero que debemos hacer es un análisis de la situación, antes de explicar cómo nos está yendo” y remarcó que “hoy, el cliente tiene muchas cosas a favor, que son el sinceramiento de precios, o bien la baja de los precios de los cero kilómetro, lo cual arrastró el valor del usado, además de mucha competitividad en los cero y usados, y todo eso hizo que nosotros fuéramos modificando y ajustándonos al mercado actual, en relación a la ciudad de Puerto Madryn”.
Sobre esta línea, indicó que “esto significa que ahora hay que vender los vehículos al valor real de mercado, no se puede sobrevaluar el vehículo porque hay mucha oferta y poca demanda; anteriormente, era al revés, había mucha demanda y poca oferta, entonces nosotros cobrábamos bien los autos, mientras que hoy tenemos que hilar bien fino, tanto con los usados como así también, con los cero kilómetro”.

Los clientes piden “usados semi nuevos”

“Además de que bajamos los precios de los cero kilómetro, la fábrica nos empezó a dar financiaciones a tasa cero en los mismos, por lo que estos empezaron a empujar nuevamente el mercado y se reactivó la venta”, agregó, aunque sostuvo que “lo que pasó fue que quedaban los usados, que ahora tenían que competir con los cero, lo cual hizo que los primeros bajaran su precio; por ende, en relación cero kilómtetro-usado, muchas veces es más beneficioso comprar el usado antes que el otro, ya que realmente llegó a un precio razonable, además de que lo bajó, y hoy tiene sentido adquirirlo”.
En este contexto, indicó que “como nuestro fuerte como empresa es el auto usado, nos dimos cuenta de que la gente está buscando ‘usados semi-nuevos’, y esto significa que no solo tiene que estar a buen precio, sino que también debe tener pocos kilómetros, ser un buen modelo y estar en excelentes condiciones”.
“Nos adecuamos al mercado actual”
“El cliente tiene los autos más baratos, mejores y más accesibles, y esto quiere decir que, como nosotros entendimos la situación del mercado y la economía actual, nos adecuamos a ello y nos está yendo muy bien”, destacó, a la vez que vaticinó que “quien no se adecúe al mercado actual, sin dudas le va a ir mal”.
Actualmente, la concesionaria tiene un promedio de 100 vehículos y una rotación de 50 autos por mes, “porque nos adecuamos a esto que está pasando hoy”, planteó Miniscalco, aunque aclaró que ello no quiere decir que, cada dos meses, se renueve de manera completa la flota de autos y camionetas a la venta.
“Hay autos que quedan más en stock que otros, y los que se venden son los que están a buen precio y en buen estado; si una persona tiene un vehículo que no está con el precio bien adecuado, y además tiene algún detalle en particular, no lo vendemos, esa es la realidad”, manifestó.

Financiación sin perder capacidad bancaria

Por otra parte, el titular de la concesionaria valoró que “nos hemos hecho un espacio en Puerto Madryn y le hemos dado a mucha gente la oportunidad de que hoy tenga su auto, financiándolo y con requisitos bastante mínimos, que son un recibo de sueldo, un servicio, documento de identidad y prendar el auto; hoy, creo que una gran cantidad de la gente de la comunidad puede acceder al auto, además de que puede pagarlos en cuotas fijas y en pesos”.
En dicho contexto, puso en valor que “sobre todo esto, además lo financia la agencia y la persona debe venir a pagar acá, por lo que el día de mañana, si esta tiene que sacar un crédito, ello no le quita capacidad bancaria; hoy, hay un montón de condiciones que hacen que sea más accesible llegar a tener un auto”.
Consultado sobre cuáles son los vehículos más fáciles y difíciles de vender, en términos de precio, modelos y estado general, Miniscalco hizo hincapié en que “lo más difícil es saber comprar; si una persona compra bien, el auto se vende solo, esto quiere decir que si uno tiene claro lo que tiene que comprar, le pone un tachito encima y se lo vende a cualquiera; luego, está la buena atención y demás, que es lo que hace que el cliente vuelva, pero el negocio acá es hacer una buena compra, que el vehículo esté buena y que luego, al momento de la venta, estar en buen precio”.