En relación a la polémica que se generó entre el Gobierno Provincial con el propio Gobierno Nacional, el concejal Claudio Tortoriello (Cambiemos) manifestó que “hay que estar atentos a todas las disposiciones que hay a nivel comercial internacional”, sobre lo cual planteó que “los reembolsos no tienen cabida en el comercio internacional, y Argentina se puso de acuerdo para eliminarlos, y esto es una responsabilidad del país para hacerlo”.
En este orden, recordó que “la medida que tomó la ex Presidenta el año pasado, fue netamente de corte político, cuando a punto de abandonar el gobierno, firmó el decreto que habilitaba, nuevamente, la ley de los reembolsos”, a la vez que aclaró que “los reintegros ya existían, más los reembolsos, pero acá se eliminan estos últimos y se mejoran los reintegros, para poder ingresar a los mercados”.

“El productor será beneficiado”

Además, sostuvo que “los países, cuando hay reembolsos que no se atienen a los convenios comerciales internacionales, bloquean las importaciones de los productos que tienen reembolso, y esto nos limita los mercados a los que podemos acceder”, añadiendo que “si queremos tener una producción que salga y a partir de la cual sea beneficiado el productor, no pueden existir los reembolsos; acá, la producción se ve mejorada o beneficiada, porque llega directamente al productor y no a algunos, dentro de la cadena de comercialización de los productos que están especificados”.
Ello “quiere decir que, el productor, directamente se va a ver beneficiado”, explicó el edil, aclarando que “en muchos casos, los productos no pueden salir por los puertos patagónicos por una cuestión de logística, tienen que salir por otros puertos, porque los buques no llegan hasta aquí, y en este caso, van a poder salir por cualquier puerto del país o por cualquier medio, teniendo la marca de origen, y esto es un avance importante, ya que, por ejemplo, la fruta fina no tenía esos beneficios, ya que sale a través de aviones y demás”.
Por otra parte, remarcó que “el Gobierno Nacional hizo un esfuerzo muy grande para mejorar los puertos de Comodoro Rivadavia y de Puerto Madryn, y para mejorar todos los viaductos y las rutas, algo que mejora la logística y el transporte en los tiempos y los costos”.

“Hay que respetar los acuerdos internacionales”

En este contexto, advirtió que “hay que empezar a estimular las medidas, desde la Provincia, para que se incentive la producción y se mejoren los costos logísticos y de transporte de las mercancías”, y se refirió a los dichos del gobernador Mario Das Neves, quien sostuvo que la medida tomada desde Nación a través de un Decreto de Necesidad y Urgencia estaría destinada a beneficiar, principalmente, a ciudades como la de Mar del Plata y Bahía Blanca: “Es una mirada sesgada de la realidad; a los acuerdos comerciales internacionales hay que respetarlos, y si queremos entrar en el mundo para comercializar nuestros productos, tenemos que estar alineados a los requerimientos de los mercados y las disposiciones de los mismos, algo que nos abre nuevos mercados, no nos bloquea la mercadería y hace que todos los productores puedan llegar a distintos mercados del mundo, con mejores costos”.

El puerto de Madryn, poco competitivo

En otro orden, analizó las consecuencias, positivas o negativas, que la nueva normativa, que prevé un régimen de reintegros, para la ciudad de Puerto Madryn.
“No volvemos a ‘foja cero’, como hace un año cuando no había reembolsos; sí, mejoramos con respecto al año pasado los reintegros, algo que da una diferencia cuantitativa importante”, sostuvo, añadiendo que “esta medida de los reembolsos tenía un tiempo perentorio, de cinco años, de los cuales ya transcurrió uno, y desde el Gobierno Provincial todavía no se han hecho los ajustes necesarios para que los productores tengan los beneficios para poder exportar, ya sea en productividad, transporte, logística, a la vez que del puerto de Madryn se han ido las empresas que desde aquí exportaban, por los altos costos del mismo, y esto es importante para el productor local, que tenía que trasladar la mercadería a otro puerto porque los costos relativos del nuestro no eran beneficiosos”.
Sobre esto último, mencionó que “desde Nación están mejorando la operatividad del mismo, para que puedan venir buques más grandes y tengan mejor playa para hacer maniobras dentro del viaducto, algo que va a mejorar sustancialmente, pero también hay que mejorar otras cuestiones que hacen a la operatividad del puerto, para que realmente sea beneficioso exportar por los puertos patagónicos”.