Luego de que, con la firma del presidente Mauricio Macri y todos los ministros del Gabinete Nacional, se publicara en el Boletín Oficial la eliminación del sistema de reembolso para exportadores por puertos patagónicos, el intendente de Puerto Madryn se mostró expectante por el alcance que tendrá el régimen de reemplazo, que consistirá en “reintegros” a diferencia de los mencionados reembolsos.
Si bien expresó que “estamos preocupados y ocupados a la vez”, también planteó que “queremos ver es que esos reintegros no sean similares el de Chubut con el de Buenos Aires, o bien el de Mar del Plata con el de Puerto Madryn y viceversa; pretendemos que la Patagonia tenga algún tipo de beneficio, porque es de público conocimiento que tenemos desventajas, por costos y distancias, entre otras cuestiones, y no pueden poner en igualdad de condiciones a todos los puertos del país, porque, indudablemente, se van a llevar mayor mano de obra a otros lugares”.
El Gobierno Nacional eliminó, a través de un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU), el sistema de reembolso adicional para exportaciones con embarque en puertos patagónicos, el cual beneficiaba a las exportaciones con embarques en los puertos de San Antonio Oeste y Madryn con 8 por ciento de reembolso; Comodoro Rivadavia, con 9 por ciento; Puerto Deseado y San Julián, con 11 por ciento; Punta Quilla, Río Gallegos y Río Grande, con 12 por ciento y Ushuaia, con 13 por ciento.

Gilardino se reúne con Frigerio

Al respecto, Sastre sostuvo que “estamos preocupados y ocupados a la vez”, al tiempo que recordó que “cuando estuvo en la ciudad el ministro (del Interior) Rogelio Frigerio, hace unos días, habló de reintegros, y nosotros siempre entendemos de que, cuando habla de reintegros, hablamos también de que los puertos patagónicos tengan algún tipo de ventaja con respecto a otros situados en otras provincias del país; por las distancias y las desventajas que nosotros podemos tener por estar en esta zona al sur del país”.
Sobre esta línea, manifestó que “en ese contexto, si bien fue publicado (en el Boletín Oficial) que dejan de existir los reembolsos por puertos patagónicos, estamos ansiosos por la reunión que el Ministro va a mantener con el Ministro Coordinador de la Provincia, el doctor Alberto Gilardino, el lunes o martes, para ver de qué forma se avanzará con respecto a esta situación”.

“Es público que tenemos desventajas”

A su vez, el Intendente precisó que los reembolsos “serán reemplazados por los reintegros por puertos patagónicos”, y agregó que “lo que nosotros queremos ver es que esos reintegros no sean similares el de Chubut con el de Buenos Aires, o bien el de Mar del Plata con el de Puerto Madryn y viceversa; pretendemos que la Patagonia tenga algún tipo de beneficio, porque es de público conocimiento que tenemos desventajas, por costos y distancias, entre otras cuestiones, y no pueden poner en igualdad de condiciones a todos los puertos del país, porque, indudablemente, se van a llevar mayor mano de obra a otros lugares, especialmente en la provincia de Buenos Aires”.

Cautela frente al nuevo sistema

Sobre el postulado de que los únicos beneficiarios reales de los reintegros serían los exportadores, planteó que “si tenemos mucha exportación, tenemos mucho trabajo, y si hay mucho trabajo, se genera mucho movimiento y mucha mano de obra” y agregó que “nosotros siempre tratamos de promover que se exporte por Puerto Madryn, tanto la fruta de Río Negro como la lana; incluso, en Mendoza, también se habían hecho algunas gestiones, para que alimentos que se exportan por el puerto de Zárate, puedan venir al de Madryn, ya que las distancias terminan siendo similares, pero si nos van a poner en igualdad o en ventajas similares (que el resto de los puertos), seguramente los exportadores tomen como opción otros puertos del país”.