Actualizan la estructura de costos del transporte urbano

La Comisión Revisora del Contrato del Transporte Urbano de Pasajeros de Trelew se reunió ayer en el Concejo Deliberante, oportunidad en la que se analizaron distintos reclamos que la empresa concesionaria viene realizando en torno a la estructura de costos en base a la cual se calculan las tarifas. En ese marco se han reconocido aumentos de recorridos y cambios de costos en cuanto a la cantidad de feriados, la aplicación del TEG y la antigüedad de los trabajadores en torno a las vacaciones.
Una vez terminado este análisis el Omresp continuará con el análisis tarifario que se encuentra en ese organismo desde mayo del 2014.
Además está pendiente en el Concejo el análisis del expediente que solicita una extensión del Contrato de Concesión por siete años más.
Al término del encuentro el secretario de Gobierno de la Municipalidad de Trelew, Pablo Korn, detalló que “fue una reunión en el marco de la Comisión Revisora del Contrato por algunas cosas que venimos discutiendo hace tiempo. Tiene que ver con la propuesta de modificación de la ordenanza número 11.142 del año 2009 que es la que establece la metodología con la cual se analiza año tras año la evolución de los costos de la prestación del servicio de Transporte”.
Esta discusión “como dije que tiene un buen tiempo de analizarse con concejales, con la empresa, y que de alguna manera ya habíamos llegado a ciertos consensos para hacer algunos cambios en algunas variables que se han modificado desde el 2009 a la fecha”.

Cambios pedidos

Estos cambios propuestos “tienen que ver con la cantidad de feriados que están establecidos en el orden nacional. En la normativa vigente habían quedado feriados que nada tienen que ver con los que hoy hay en el país y esto impacta en los costos de la empresa porque no se le reconocen la cantidad de feriados que por decreto hoy el Poder Ejecutivo Nacional define”.
También se trabajó “sobre los días efectivamente trabajados, lo que tiene que ver con la antigüedad del personal porque cuando se conformó el contrato en el 2005 y cuando se comenzó a aplicar en el 2006, se estableció en la metodología una equis cantidad de vacaciones reconocidas del personal”, pero el tiempo ha pasado “y el personal que tiene más antigüedad los días de vacaciones han variado. El Omresp hizo el cálculo y fue informada al resto de la comisión por lo que se avanzará en este punto”.
Korn repasó que “otra de las discusiones es en torno a las modificaciones que ha tenido la ciudad. La Comisión ha instruido y solicitado a la empresa que amplíe los recorridos de la ciudad, para incorporar barrios nuevos y la vuelta por el Shopping por los empleados que salen tarde y algunas escuelas nuevas que tenemos, una serie de recorridos ampliados”.
Estas ampliaciones “modifican no solamente la cantidad de kilómetros recorridos diariamente sino las horas de servicio que tiene la prestación del transporte. Y si a esto le sumamos los reducidores de velocidad, los nuevos semáforos, la incorporación del TEG que requiere de nuevos refuerzos, hay una serie de variables para discutir”.
Sostuvo Korn que “hemos consensuado en la comisión llevar adelante algunas variables con toda la información aportada por el Organismo Regulador de Servicios Públicos”.

Reconocimiento de costos

“La Comisión Revisora del Contrato es un ámbito que tiene que ver con el reconocimiento de costos del transporte. Hace un buen tiempo que la empresa viene reclamando que se les reconozcan algunos costos que en la metodología de análisis no estaban contemplados”, resaltó.
Asimismo Korn precisó que “esta actualización va a implicar un movimiento de los costos que tiene que ir acompañado de un movimiento de los ingresos. Hoy el costo vigente actual del Transporte es la última actualización que se hizo en mayo del año 2014. A ese momento están definidos los ingresos y los costos”.
Pero aclaró que “en la actualidad hay un expediente en el Organismo Regulador que está tramitando el análisis de la evolución de los costos desde mayo del año pasado hasta la actualidad, para hacer la actualización del cuadro tarifario que implica movimientos en los subsidios y los ingresos”.
El reconocimiento de los costos precisó que “todo cambio que requiere un mayor costo, tiene que estar acompañado por una nueva serie de ingresos que ya están porque hubo aumentos en los subsidios nacionales, está el TEG que es una nueva recaudación, esta serie de ingresos ya están. Lo que hay que hacer una vez que se termine el análisis es reconocerlos para que costos e ingresos queden equilibrados”.
Pero acerca de si habrá aumentos de boletos resaltó que “la ciudad de Trelew tiene un boleto bastante bajo con respecto a otras ciudades y tiene margen como para complementar parte de los aumentos de costos con el boleto”.
Sobre fines de noviembre “tendremos seguramente la definición del nuevo costo del servicio producto del cambio de estas variables, de la evolución de los precios y de los nuevos ingresos a contemplar”.