EL CHUBUTENSE AFIRMA QUE MEJORARÁ EL SERVICIO EN BENEFICIO DE LOS USUARIOS

Pais avala el proyecto de estatizar los ferrocarriles

1bEl diputado nacional Juan Mario Pais defendió el proyecto de ley enviado por el Poder Ejecutivo nacional con el objetivo de recuperar la administración de todo el sistema ferroviario por parte del Estado, en el marco del plenario de las comisiones de Transportes, Obras Públicas y Presupuesto y Hacienda llevado a cabo en la Cámara baja.
La iniciativa del Gobierno nacional promueve declarar de interés público nacional la política ferroviaria y conformará la empresa pública Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, bajo la órbita del Ministerio del Interior y Transporte, que deberá integrar y articular las funciones de las sociedades que ya operan la red ferroviaria para lograr tanto la reactivación de los servicios de cargas y de pasajeros, como la modernización y la eficiencia del sistema de transporte público ferroviario.
En este marco, el legislador chubutense sostuvo ante sus pares que la iniciativa “Es de gran trascendencia y su objetivo principal es promover la reactivación de los ferrocarriles nacionales a través de su renovación, el mejoramiento en infraestructura, la incorporación de tecnología y servicios para garantizar la eficiencia del sistema y proteger los derechos de los usuarios”.
A su vez, Pais se mostró a favor de profundizar el proceso de reordenamiento ferroviario tras la renovación total del material rodante de las líneas Mitre, Sarmiento y General San Martín, y consideró que para llevar adelante esta tarea “Es importante que el Estado argentino adopte las medidas necesarias para reasumir la plena administración de la infraestructura ferroviaria en todo el país y gestione los sistemas de control de circulación de los trenes”.
Al mismo tiempo, el legislador patagónico sostuvo que el proyecto pretende garantizar la conectividad del país y la integración al circuito productivo de las economías provinciales, y en este sentido afirmó que “En los últimos años hubo producciones como la agrícola que han crecido más rápido que la capacidad de transporte por parte de los ferrocarriles, por lo tanto este proyecto viene a profundizar y a acompañar un modelo económico inclusivo para continuar con el proceso de crecimiento y desarrollo iniciado en 2003, recuperando para la sociedad toda el rol del estado en la fijación de la política pública en esta materia estratégica y esencial”.

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